Eftir að drifvélin er ræst, knýr hún sveifarás þjöppunnar til að snúast í gegnum þríhyrningslaga beltið, sem er umbreytt í stimpla í gegnum sveifarstangarbúnaðinn til að hreyfa afturábak í strokknum. Þegar stimpillinn færist frá hlífinni yfir á bolinn, eykst strokka rúmmálið, þrýstingur í strokknum er lægri en andrúmsloftsþrýstingur og ytra loftið fer inn í strokkinn í gegnum síuna og sogventilinn; Eftir að botninn hefur náð botnpunkti færist stimplinn frá bolhliðinni að lokhliðina, sogventillinn er lokaður, rúmmál strokka minnkar smám saman, loftið í strokknum er þjappað saman og þrýstingurinn eykst. Þegar þrýstingur nær ákveðnu gildi er útblástursventillinn ýttur upp og þjappað loft kemur inn í geymslutankinn í gegnum leiðsluna. Á þennan hátt vinnur þjöppan hring og hring, sendir stöðugt þjappað loft í geymslutankinn og eykur smám saman þrýstinginn í tankinum til að fá tilskilið þjappað loft.